記者楊竣傑／台北報導
桃園機場今年7月起遷建WC滑行道，高速公路進出機場的路線陸續調整，因適逢暑期出國旺季，車速限速降低，行車時間得多15至20分，影響每日出入境13萬人次，交通黑暗期將長達1年10月，桃機公司建議旅客7月起提前2.5小時報到。
桃機交通黑暗期，最好提前2.5小時報到。（好房網News記者賈蓉／攝影）
遷建滑行道 限速降低
桃機公司副總經理溫永松表示，施工期間會遇到寒暑假和春節連假，桃機評估出境的尖峰時間上午6時至9時、中午11時至下午3時，及入境尖峰時間下午3時至晚間12時，進出機場路段行車限速降低20公里，行車時間增加，呼籲旅客暑假起提早出發並搭乘大眾交通工具。
溫永松說，位於機場最西側的第三航廈，明年開始動工，因為要先增建連結南、北跑道的滑行道，今年7月起要先向西遷建WC滑行道740公尺，連帶影響進出機場路線。
1年10個月 撞寒暑假
目前，民眾從國道開車進出機場的動線為從航站南路進機場、航站北路出機場，因為配合滑行道遷建，桃機公司規劃今年7月至明年5月，封閉航站南路部分路段，進出機場車輛都行駛已拓寬成雙向各3車道的航站北路。
明年7月起至後年（2018年）5月改封航站北路地下道至華航園區的路段，屆時旅客改到同樣雙向各3車道的航站南路進出機場，預計後年路面工程完工後，就恢復成南進、北出的交通動線。至於WC滑行道預計2018年第四季完工，原本的單向滑行道，會變成長1.82公里的雙線滑行道。
目前單線滑行道，飛機只能在滑行道兩端，等另一駕飛機駛進跑道或機坪，下一架飛機才可進入滑行道；未來飛機可雙向交會，連A380巨無霸客機都能在雙線滑行道交會通行，節省飛機從滑行道進出跑道的時間，省時間又省油耗。
