記者江慧珺╱即時報導
國道5號昨晚發生遊覽車翻覆重大車禍，目前已釀32死12傷，為30年來死亡人數最多的公路車禍。專家推測，可能是乘客未繫安全帶、駕駛過勞或車體老舊等原因造成嚴重傷亡，建議緊急事故當下若有時間反應，第一時間應採雙手抱頭前傾，膝蓋向上彎的姿勢降低衝擊力道。
國道5號昨晚發生遊覽車翻覆的重大車禍（記者高彬原／攝影）
「簡直是10多年前梅嶺車禍事故翻版！」台灣外傷醫學會理事長、台北市立聯合醫院和平院區緊急醫療部災難醫學科主任簡立建指出，昨晚國道車禍同樣是遊覽車在歸途翻車到邊坡，翻車事故的衝擊力遠比追撞事故大，易把乘客往外甩，若頭部或頸椎嚴重撞擊外傷、胸腹部撞擊導致氣胸、血胸或肝臟破裂，都可能致命。
簡立建分析，本次國道遊覽車翻車事故造成如此嚴重傷亡，可能於台灣長期以來不重視乘客繫安全帶、遊覽車車體老舊，與疲勞駕駛有關。他舉例，中國大陸常在國道收費站派員上車檢查乘客是否繫妥安全帶，若有人未繫安全帶將開罰，但台灣常只有駕駛繫安全帶，未規範乘客。
此外，台灣常有客運司機早出晚歸超時開車，不像國外對於駕駛工作時間嚴格規範，一天工作不可超時，連續工作天數也有規範；另車體過於老舊，胎紋不足等問題都可能導致車禍意外發生。
簡立建說，搭乘飛機遇到緊急事故時，會教導乘客採防撞姿勢，雙手抱頭向前傾，把頭抵在前方椅背上或是直接彎下身子，膝蓋小腿向上彎；若是車禍事故有時間反應，可在第一時間採相同姿勢減少衝擊。
