記者潘建志／屏東報導
屏東縣政府計畫打造縣內棋盤式公車系統，將以屏東、潮州、枋寮火車站及恆春轉運站4個點為轉運中心，並爭取行駛國道，連結高雄捷運站、高鐵站、高雄市醫院的運輸路線，建構綿密的交通網，讓縣民享有更便捷的公共運輸系統。
屏東縣長期「站尾包衰」，包括中山高、高鐵等重大交通建設都止於高雄，公共交通運輸非常不便。今年屏東至潮州鐵路高架化工程將啟用，開啟屏東交通新紀元，縣府因此委託顧問公司，結合4大轉運中心規畫整體公共運輸系統，包括幹線、支線、接駁公車及市區街車等路線。
縣長潘孟安說，屏東公共運輸系統缺乏，未來將以都市發展、人口集中及民眾旅運特性等面向進行整體規畫。以今年春節屏北返鄉專車為例，屏北鄉鎮有高速公路聯結高鐵左營站，卻無客運行駛接駁，只能利用私人交通工具，推出返鄉專車後頗獲好評。
高、屏隔著高屏溪為同一個生活圈，屏東縣民往返高雄頻繁，包括就學、醫療、購物等都有通勤需求。因此縣府將與高雄客運、屏東客運業者協商，規畫行駛國道，快速連結高鐵左營站、高雄捷運站，甚至是高雄市區域醫院的公車路線，讓縣民享有更便捷的公共運輸。
