聯合報記者江婉儀／新北報導
捷運汐止東湖線總長度約17.4公里，總計有15座車站，其中新北市負責建設6處車站，新北市捷運局表示，已在1月28日將綜合規畫報告送至交通部審議。對於經營權問題，新北捷運局表示，會在完工前1、2年開會協商由誰來營運。
台北市長柯文哲過去認為要優先推動東環段，一度稱汐東線是「盲腸」。新北市長侯友宜則強調，汐止交通是新北市民的惡夢，汐止人已經等了汐東捷運線20年。
新北捷運局表示，北市有鑒於汐科與內湖每逢上下班時段就人車湧現，為了讓民眾轉乘方便，對於汐東線的態度已好轉，也認為建設汐東線有必要性，目前新北正在施作SB15站至SB10站，可銜接至文湖線，北市也正在評估是否先從SB10站做到SB07站，未來可銜接到東環段。
新北捷運局表示，近日已將綜合規畫報告送至交通部，中央也積極提供幫助，協助讓汐東線與基隆捷運整合，陸續開會也是為了讓汐東線推動順遂，最近也為基本設計、專案管理及周邊土地開發等進行招標。
雙北日前對於環狀線經營權都各有意見，未來如果汐東線完工後，北市是否會堅持要環狀線營運權？新北捷運局表示，雙北都已經有共識，汐東線在新北境內的路段由新北自己經營，因預估在2028年完工，會在完工前1、2年開會協商由誰來營運，這是日前在雙首長會議中達成的共識。
新北捷運局說，南北環也是同樣道理，會在完工前1年再決定由誰營運，屆時也會在雙首長會議中討論，但現在因缺工缺料問題，工程主材料包含鋼跟混凝土的成本都上漲至少2成，沒有調整經費就難以發包，目前已流標3次，若不加緊趕工，恐趕不上預估完工期程。
