中國時報記者曹婷婷／台南報導
台南永康交流道周邊上下班尖峰時間車流如織，尤其永安路4個左轉車道匯入中正北路2個車道，屢遭詬病「什麼搞笑設計？」市府交通局預計把1個左轉車道改成直行車道；另永安路至蔦松二街的台一線路段，也將以車向分流混合車道取代既有車種分流，力拚年底前完成改善。
永康交流道除國道1號南下、北上車潮外，周遭平面道路也是永康區、安南區、新市區等地區汽機車用路人往來必經之道，車流壅塞飽受詬病。市府為紓解尖峰時段車潮，陸續完成中正北路拓寬增設專有車道、永安路從20公尺拓寬至40公尺，但壅塞情形依舊。
今年初交通局收集各方意見後，重新檢討永安路、中正北路的路口車道配置，調整後於永安路配置3個內側左轉專用道、外2車道為直左、外1車道為直右，但上路以來仍挨批「愈改愈塞」，更被質疑「4個左轉車道要匯入2車道，什麼搞笑設計？」、「中正北路經常綠燈亮很久，車流卻沒動靜」，不少駕駛感嘆，在此路口沒等20分鐘根本過不去，「塞到懷疑人生」。
市議員朱正軒指出，為改善永康交流道周邊交通壅塞，他於8月間邀集相關單位前往永安路、中正北路會勘，因4個左轉車道加上竹林街1個車道同時匯入中正北路2個車道，導致大量車流卡在路口，動彈不得，需先等到永安路左轉車輛消化完，才輪得到台一線直行。
此外，下永康交流道後的永安路至蔦松二街間的台一線路段，更是天天上演汽機車交織的混亂情形，險象環生，汽車駕駛更形容「每次下交流道都在跟直行機車玩心理遊戲」。朱正軒日前邀集公路局新化工務段現勘，確定將以車向分流混合車道，取代既有的車種分流機慢車道，改善汽機車危險交織及占用車道現況，此部分已獲新化工務段允諾12月前可完成改善。
交通局表示，針對永安路左轉車道配置，經會勘及持續通盤檢討，考量永安路車流量大時，路口回堵嚴重，將重新調整左轉車道配置，把目前外2可直行、左轉車道，改成直行車道，減少1左轉車道匯入中正北路，有助減少車流回堵，預計年底前完成。
