聯合報記者周湘芸／綜合報導
國道客運各項成本上漲，營運環境不佳，交通部今年5月核定調整運價漲幅上限，不少業者陸續喊漲。首都客運規劃，11月2日將針對台北到宜蘭、台北到基隆等4條通勤路線調漲票價，調幅最高8％；中壢客運11月1日起也將針對桃園到台北2路線部分調漲，漲幅均為1元。
國道客運運價已約18年未調整，中華民國公共汽車客運商業同業公會全聯會去年起陸續提送運價調漲案，交通部今年5月核定4排座基本運價漲幅不超過5％、3排座不超過19.5％，短途漲幅可由TPASS月票吸收，中長途則由政府補貼漲幅3分之2。
國道客運各項成本上漲，營運環境不佳，交通部今年5月核定調整運價漲幅上限，不少業者陸續喊漲。聯合報資料照片
公路局截至8月中統計，國道客運已有6條路線轉嫁至票價調漲，另有3條路線陸續實施中。國光客運上月也一口氣宣布將調漲29條中長程路線票價，其中北高路線最高調漲36元。
中壢客運公告，11月1日起將針對9069（含9069A）、9009路線調漲部分票價，其中，9069路線桃園公車站至松山車站全票自87元調至88元，桃園公車站至捷運南京復興站全票從74元調至75元；9009路線桃園公車站至台北市府轉運站全票自101元調至102元、半票自50元調至51元，桃園公車站至台灣科技大學自87元調至88元、半票從43元調至44元。
首都客運則規畫，11月2日起將1572路線全票96元調至103元、半票48元調至52元、回數票買10送1自960元調至1030元；1570、1571路線全票131元調至136元、半票66元調至68元、回數票買10送1自1310元調至1360元。另外，1579路線各站位區間大部分沒有調整，極少數區間調整1元。
首都客運總經理李建文說，由於台北至宜蘭國道客運路線的載客人數只回流到8成5，各項成本包括轉運站的租金都上漲，首都客運採購的新車也預計在明年上路。在各項成本增加的情況下，不得不調整票價，建議往返台北及宜蘭的旅客可以購買TPASS月票，就不受調整票價的影響。
