記者官達里／台中報導
台中市人口數雖然只列全國第二，但台中市議員江肇國指出，根據交通部168交通安全入口網的最新資料顯示，台中市109年4月份死亡人數卻是6都最多！其中台中市各區每千人死傷人數最多的區域竟是中、西兩區。江肇國表示，中、西兩區不是交通最繁忙、事故件數最多的區域，但事故死傷卻如此之高，市府應深入探討事故發生的原因，並因地制宜盡速提出改善方法。
江肇國表示，根據交通部168交通安全入口網今年1到4月的最新統計，台中市死傷總數就高達18771位，為六都第三名，其中死亡人數更已累積116位，為六都第二。更深入了解台中市各行政區每千人死傷人數情形，發現中區自108年1月起至109年4月止，在這16個月中就高達12個月是交通死傷人數最高的地區，同期間西區也幾乎是排名第二或第三高死傷人數的區域。中、西區儼然成為重大死傷車禍的熱區。
台中市人口數雖然只列全國第二，但台中市議員江肇國指出，根據交通部168交通安全入口網的最新資料顯示，台中市109年4月份死亡人數卻是6都最多！圖／台灣好新聞
江肇國說，中、西等台中市的舊城區，車流量可能比不上新興屯區，仍是台中市交通繁忙的重要地帶，也是台中火車站的所在地。此區域車流量、肇事件數不是最高，但死傷卻連續數個月最高，背後原因為何市府應盡速分析查明，並列為重點區域來改善。怎麼可以對這一年半的高死傷數據視而不見，將市民置於危險。
江肇國也指出，舊城區道路路幅狹窄，單行道與巷弄偏多，交通局應針對此研究號誌標線及駕駛人習慣，進而提出改善作為。而近年舊城區工程多，例如柳川工程就造成沿線的交通事故頻傳，市府更要重視公共工程黑暗期的交通事故問題。
台中市政府交通局長葉昭甫表示，台中市區的道路配置，是以火車站為圓心向外放射，中、西區包含車站週邊是交通流量交匯處、車流頻繁。為降低交通事故，市府陸續推動多項改善措施，包括運用碰撞構圖診斷解析事故原因、加強交通安全宣導等。
根據交通部道安資訊平台統計，台中市道路交通事故死傷人數，中區今年1到4月死傷人數為309人，較去年同期減少42人，下降12％；西區今年1到4月死傷人數為1,340人，較去年同期減少89人，下降6.2％，交通事故狀況逐漸改善。
警察局也強調，為防制交通事故，將持續分析事故發生時間及地點，同時對重大違規加強執法，並與道安團隊合作，從工程、執法、教育等面向宣導，提供市民安全的行車環境。
