記者侯俐安／台北報導
馬路上常見的隱形殺手，除人孔、水溝蓋外，還有斑馬線、黃網線。雖然交通部已訂有標線防滑標準，但還是有不少機車和單車騎士雨天壓線，仍因標線過滑導致摔車，公路總局已在研議上修防滑標準。
公路總局表示，交通工程手冊明訂，標線防滑係數不得低於四十五，即使雨天也會有基本的抗滑能力，但仍可見不少騎士因此打滑「犁田」，顯見現行防滑係數有必要檢討，但防滑標準提高也可能降低反光效果，標準要上修多少待研議。
公路總局表示，目前已在研究測試防滑係數六十至六十五的效果，明年擬報告出爐後擇路段試辦，才會評估是否上修。
不過，台北市交通局早在去年一月，已開始試辦提升防滑係數至六十五，也明顯看到成果。
交通局表示，去年一月起鎖定機車使用率、肇事率高的平面道路試辦，雖然成本比一般標線高出三倍，但機車肇事率降低，未來將擴大到全市。
