記者陳世宗／台中報導
「政府施政靠建設，不應專靠耍嘴皮！」市長胡志強重大政見山海環線─海線與山線高架部分，8月被交通部退回；山海環線進度嚴重落後，24日引起市議員痛批牛步化！交通局長林良泰說，1個月內修正報告及議會同意書將送達交通部，絕非空口說白話。
市議員張廖萬堅、謝志忠、蔡雅玲（由右至左）昨痛批交通局規畫的山海環線牛步化，目前是實現中？還是吹牛中？（截取自中時電子報）
「山海環線」計畫包含山線（泰安至追分）、海線（追分至日南），及后里到大甲山海銜接線，還有大慶站到烏日高鐵站高架化，后里到豐原、豐原到大慶高架化，以及海線雙軌立體化全長80公里，預估行駛時間約80分鐘，總經費590億元。
市議員謝志忠昨天拿出交通部8月回文，指山海環線進度嚴重落後，海線到山線高架雙軌化，縣市合併4年，今年7月底市府才送可行性研究；交通部回文要求依審查意見修正，彙整完整可行性研究報告書，及議會同意相關文件後再行呈報。
張廖萬堅抨擊規畫與構想是截然不同，重大建設不該只是耍嘴皮子，規畫要有預算及書面資料後續追蹤辦理；市府未辦理審查意見，怎可說是「計畫」；構想是林良泰到年底卸任前所想、未執行的可都是「構想」。
林良泰表示，「山海環線」由胡市長發想後，交由交通局進行2年規畫，現階段由中央補助600萬元，市府編列200萬元，已提出相關報告；感謝立委蔡其昌協助取相關經費，極力向前部長毛治國爭取，事情是要去做，不是用講的。
