工商時報記者陳建宇／高雄報導
今年國內鋼鐵業普遍表現不理想，展望明年鋼廠仍有硬仗要打。專家表示，鋼鐵業明年面臨需求疲軟、轉型綠鋼、地緣政治、人才短缺等四大挑戰，業者與政府都必須同步調整策略才能保住競爭力。
世界各大機構都預測明年全球經濟增長將持續放緩，尤其是鋼鐵主要消費市場的中國大陸，房地產市場結構性調整仍在持續，對鋼鐵需求的拉動作用明顯減弱。專家認為，鋼鐵業明年要面對的首要挑戰就是全球需求疲軟與高庫存壓力。
台灣鋼鐵業的產品40％以上銷往國際市場，極易受全球景氣波動影響；近年鋼價上行空間受限，主因在於全球鋼鐵產能過剩，及終端產業如汽車、家電、基礎建設等訂單能見度不高。國內鋼廠今年面臨的庫存去化壓力，很可能會延續到2026年上半年，持續擠壓鋼廠的獲利空間。
其次是轉型綠色鋼鐵的結構性挑戰，尤其是歐盟的CBAM（碳邊境調整機制）將於明年進入全面實施階段，國內主要鋼廠的碳排成本增幅可能達總成本的5％至10％。
為應對CBAM，鋼廠勢必投入鉅資進行製程轉型，包括引進碳捕捉與封存技術、逐步提高電爐鋼比例、甚至研究「氫能冶金」等。但是這些技術的成熟度、成本控制和龐大的前期投資，對鋼廠的財務和營運都是極為嚴峻的考驗。
地緣政治緊張，國內鋼鐵業也面臨原物料供應鏈的風險。由於煉鋼所需的原物料高度仰賴進口，地緣政治衝突或海上運輸受阻，都可能導致原物料價格暴漲或供應中斷。維持多元化、且具韌性的原物料採購策略，已成為鋼廠營運的關鍵。
國際貿易保護主義抬頭，歐美可能對來自特定地區的鋼鐵產品實施更嚴格的反傾銷或反補貼措施；台灣鋼鐵業過去側重於少量多樣、高品質的客製化產品，如何在市場區隔化下找到更穩定的利基市場，同時兼顧出口多元化，會是明年的重要課題。
此外，鋼鐵產業也正面人才斷層問題；一線生產員工的年齡結構老化，而高階的冶金、環保、數位化人才卻嚴重不足。專家認為，在邁向「智慧鋼鐵」的轉型過程中，鋼廠需要大量具備大數據分析、人工智慧（AI）和物聯網（IoT）技能的工程師，以優化生產排程、進行預測性維護、並精準控制高爐的燃燒效率與碳排。
原文出處 【鋼鐵業明年拚轉骨 有4大挑戰】
