聯合報記者吳淑玲／台南報導
台灣被稱為行人地獄，靖娟基金會去年統計7成家長不敢讓孩子自行上下學，主要原因和通學步道不友善有關，內政部營建署今年編列50億經費，預計改善800個學校危險路段，但目前申請件數只有50間左右，台南市也才約10間學校提出，申請數不到1成，立委郭國文日前邀營建署長到地方說明，營建署認為應是對補助項目認知上的誤差，其實並不限於學校外的通學步道，連同周邊社區重要機關環境都可以列入改善，呼籲市府提高層級積極整合提案。
立委郭國文日前邀集中央公路總局、營建署與國教署以及地方教育、工務等單位共同視察安業國小，針對今年度營建署編列50億經費改善學校通學步道，到目前為止申請件數卻不到1成，呼籲地方政府要擴大辦理申請，嘉惠更多學校改善學童上下課安全及人本交通的建構。
營建署長吳欣修說，第一次是用發文請地方提報，可能是由學校及教育局辦理，這項計畫不是只有學校周圍，而是用通學步道的概念，把周遭的街廍包括醫院、商場都可以納進來，希望市府一層出面整合相關局處一起改善，可以徹底解決學童上下學的通學步道的問題，降低學童肇事率問題，讓校園周邊變成很好的居住環境。
麻豆區安業國小因位在非都計區及在173縣道邊旁車流量大，學生上下課與車爭道，校長陳宏吉爭取多年，因通學步道只補助都計區及非縣市道旁，法令一直無法突破，後來是工務局爭取前瞻計畫經費由公路總局編列4千萬元進行改善，但因隔壁安業派出所圍牆未內縮，學童還是要走到馬路上，且道路工程費未編列台電電桿遷移經費，通學步道旁有近10支電桿影響家長車輛接送。
台南市議員陳秋宏表示，營建署補助通學步道申請案件少，竟是認知上有差距，中央有經費要改善通學步道，不限於教育局和學校，市府應盡速進行協調和交通、工務及水利等整合積極提案，像安業國小與安業派出所間的圍牆內縮，以及台電電桿遷移等，也要跨局及跨機關協調，讓通學步道更完善保護學童安全。
教育局表示，初步盤整是11校有需求，經營建署說明後，將與各區公所合作進行2度清點擴大到學校周邊環境改善，像安業國小與派出所及台電等，需要跨機關整合的也會積極去做，共同努力讓通學環境更好。
針對靖娟基金會去年統計台南有8成家長不敢讓子女自行上下學，比全國平均7成高，市府工務局已爭取前瞻計畫經費闢建學校通學步道共35校，已完成19校，執行中16校；交通局也提報157所學校校園周邊用路環境安全，包含通學步道改善工程、標誌、標線設置及號誌時制調整、增設紅綠燈及家長接送區、並搭配加強警力至校園周邊指揮交通、巡邏及違停取締等，以徹底改善校園周邊交通環境。
