聯合報 記者王昭月／高雄報導
台灣是遊艇製造王國，接單量排全球第4，年產值1.5億元，但多僅止於一次性買斷交易，業界警覺應回頭開拓內需市場，培養船艇休閒人口，今年國際遊艇展即祭出「平價親民」體驗，希以船艇銷售帶動周邊維管、補給，娛樂休閒等產業，吸聚國外玩家來台，進一步發展「藍色經濟」。
2018台灣國際遊艇展後天登場，今年提供5艘尺寸不同的遊艇及重型帆船，釋出約1000個體驗名額，讓民眾花費區區百元就能搭艇悠遊，顛覆遊艇貴族化印象。
為解決遊艇泊位不足問題，高雄市海洋局與台灣港務公司計畫在鄰近流行音樂中心的愛河灣15號碼頭，興建遊艇碼頭。 記者王昭月／攝影
台灣有33家遊艇業者，高雄有17家，2016年台灣80呎以上巨型遊艇接單總長度為2248公尺，產值躍居世界第4，僅次於義大利、荷蘭及土耳其。
不過業者發現，接單製造雖能賺進大把外匯，卻僅止於「一次性」買斷交易，國外玩家日後想要換船也不一定再買「台灣製造」。高市海洋局海洋產業科長薛博元表示，遊艇業今年即將外銷實力導回開發內需市場，希以船艇銷售帶動周邊維修管理、補給，娛樂休閒等產業，朝永續發展。
台灣遊艇公會理事長龔俊豪表示，包括澎湖、綠島、蘭嶼都是很漂亮的玩船環境及世界級潛水點，其中澎湖七美即因遊艇集聚「玩旺了」，民宿接連興建。
再看國外案例，泰國政府傾全力推動船潛產業，當地買船、玩船的都是外國客；菲律賓每年辦潛水展，做的也是外國人生意，很多外國旅客到菲律賓就為了看那幾條魟魚，年產值破億。
高雄海洋局長林英斌說，台灣四面環海，釣魚、潛水都是可積極推動的親海活動，國人有很好的機會可到海上休閒，只要公私部門做好配套，預期近年遊艇產業應可能有爆發性的成長。
