記者莊漢昌／台南報導
台南市區鐵路地下化範圍僅限原台南市區，縣市合併後，為爭取鐵路地下化延伸至永康、新市，交通局於101年3月呈報鐵路地下化延伸可行性研究工作計畫書，向交通部爭取1600萬研究經費，苦等半年，直至8月只核定500萬經費。市議員郭國文23日要求市府，動支第二預備金因應，以利計劃於今年發包執行。
(圖／台南市都發局)
郭國文指出，台南市政府交通局，於101年3月呈報鐵路地下化延伸可行性研究工作計畫書，向交通部爭取1600萬研究經費，5月送交修正報告，經費修正為1000萬，直至8月底交通部僅核定500萬。
郭國文表示，台南市建設經費是「先天不良，後天失調」，除享受不到直轄市規格的統籌分配款，向中央申請補助款，不只苦等半年，經費還被大砍一半，嚴重影響地方建設時程。由此可看出，馬政府落實｢南北平衡發展｣政策又要跳票。
郭國文說，鐵路地下化延伸永康、新市，能逢合都市地理與市民心理，成就賴清德市長與台南市民的「大台南」意象。 市府應動支第二預備金因應，至少編列300萬相關預算，使計畫於今年順利發包。
