中國時報記者高鈞麟／新北報導
基隆捷運總經費高達696.88億元，今年1月31日獲行政院核定綜合規畫，新北市捷運局承擔建設與營運責任，11月完成基本設計，12月16日提送基本設計工程經費送交通部轉行政院公共工程委員會審議，若一切順利，預計2025年6月上網招標、2033年完工。
基捷由中央規畫並補助519.98億元、占74.61％，台北市分攤57.54億元、占8.26％，新北市分攤71.44億元、占10.25％，基隆市分攤47.92億元、占6.88％。2020年交通部與3市首長達共識，由新北整合汐東捷運為同一路網，承接基捷建設與營運，並開始基本設計與變更都市計畫。
基捷路線橫跨新北、台北、基隆3市，路線長度約15.6公里，包含汐東線共線段，設13座車站，其中3站與捷運汐東線SB13、SB14、SB15共站，規畫以中運量捷運系統模式營運。自基隆市八堵平面站後逐漸爬升，沿基隆河谷廊帶深入市區，以高架型式至汐止南陽大橋站前轉為平面，接續以地下型式至台北南港。
新北市捷運局長李政安說，依據基本設計成果編列工程經費，昨函報交通部審議基本設計工程經費，待中央審議通過後再發包，若一切順利，預計2025年6月上網招標、2033年完工。
立委廖先翔說，汐止區保長坑周遭有許多大型貨櫃場，未來可望配合基捷做轉型，從而商業開發，能移轉城市重心並紓解汐止交通壓力。新北市議員張錦豪說，原物料價格不斷攀升，希望基捷能如期完工。
