記者宋柏誼／和平報導
遭封多年的中橫「上谷關至德基段」，是否能恢復通行？當地居民懇求下，交通部長葉匡時昨實地勘查，目前上方邊坡仍有落石且極不穩定，評估報告今年中旬出爐。
立委江啟臣(左二)、孔文吉(右一)邀交通部長葉匡時(右二)，到中橫上線了解復建可行性，評估結果今年中出爐。（記者宋柏誼攝影）
另針對「中橫下線」，3年將投入10億做邊坡強化，會先挹注3億增建3座明隧道，不放棄任何搶通中橫機會。
立委江啟臣建議，夏季日照時間增加，應將通行時段從原先的5個增為7個，讓民眾更方便； 另「不管評估如何，都要給個交代！」要求交通部地質評估把中橫上線列入。立委孔文吉批評說，從民國93年敏督利風災後，歷任交通部長不曾來中橫訪視過；若政府開通技術不夠，服貿協議通過，可請大陸工程團隊來協助。
「等中橫開通15年，不能再等了! 」梨山里長陳政福質疑公路總局委託工程顧問公司所做評估有無專業性？希望儘速修復上谷關德基段道路，讓居民出入交通方便。
梨山居民說，要吃飯、看病或念書，只能走中橫台8線進出，但道路通行權卻被管制，「真的太不公平」，已過了13年都得不到政府重視。「希望中央官員不是只來吃便當、拍拍照而已！」有居民私下說，住在偏鄉很可憐，路途遙遠且危險，建議通車前由政府辦平安保險。
公路總局表示，無法提供如同省道般的服務，對梨山居民相當抱歉。葉匡時也解釋，並非台灣的工程技術不夠好，依照中橫台8線現況，必須等地質穩定後再規畫，若報告出來可行，投入再多經費也沒問題，請民眾別擔心。
