記者黃福其／台北報導
行政院1月29日公布民用航空法修正案，調整「航空噪音防制區」畫分，以及回饋金分配標準訂定。北市府質疑修法過程，地方毫不知情，將導致松山機場周邊回饋區從現行前5區88個里變成4區13里，恐有19萬戶49萬市民無法享受回饋金，連「噪音防制費」也恐生變。
「航空噪音防制區」調整，恐有19萬戶49萬市民無法享受回饋金。（翻攝Google Map）
市府說，目前關鍵在民航局定義「60分貝噪音線」，係採去年的「年等噪音線」或以「歷年年等噪音線最高值區域」，採前者的影響最重大，採後者就與現況無異。民政局長黃呂錦茹批評這次修法、決策過程草率，呼籲交通部審慎解釋及執行。
民政局說，依修法前的航空噪音防制區畫分，北市有松山等5區88個里約22萬戶57萬餘人，去年回饋金總額約1923萬元。
若依政院1月底公告「60分貝噪音線」分配，北市僅剩約4區13里近3萬戶7萬多人可分配回饋金。此外，回饋金分配標準過去由民航局訂定；新法改由縣市政府自訂，且「得發放現金」。
民政局說，民航局擬修法草案時未開地方說明會或未聽取意見，就送立院修法過關，本月4日才邀地方開會，等於強迫地方接受。
除回饋金，民航局在松山機場周邊另以68分貝噪音線為標準，逐年供範圍內約10萬戶居民，申請每戶最高15萬元「噪音防制費」，也將受民航局如何定義新法「60分貝噪音線」所影響。
