地方中心／高雄報導
高雄市推動大高雄30分鐘生活圈目標再邁大步，繼旗山轉運站與岡山轉運站完工通車後，小港轉運站即日起正式啟用。交通局除引進7條公車客運路線進入小港轉運站，提供林園、大寮、小港等地區利用捷運系統進出都會核心之轉運服務外，更配合新闢了鳳鼻頭、大林蒲、大坪頂等3條社區巴士以直捷式的路線在平日尖峰時段提供密集班次服務，且供民眾免費搭乘使用。
高雄市長陳菊27日在交通局長陳勁甫、民政局長曾姿雯等局處首長陪同下與中鋼公司董事長鄒若齊、地方民代和社團代表，共同啟動小港轉運站和社區巴士，陳菊表示，一個無縫接軌的大高雄公共運輸系統已逐步成形，由中鋼公司捐建的小港轉運站配合轉運站引進的10條公車路線，將為小港地區公共運輸發展立下新的里程碑。
配合小港轉運站啟用，交通局除引進7條公車客運路線(紅1、紅2、紅3、紅5、紅8、紅毛港航線、9117)進入小港轉運站，提供林園、大寮、小港等地區利用捷運系統進出都會核心之轉運服務外，更配合新闢了鳳鼻頭、大林蒲、大坪頂等3條社區巴士，以直捷式的路線在平日尖峰時段提供密集班次服務，且供民眾免費搭乘使用。
陳菊指出，101年已達成區區有公車目標，同時公共運輸運量也突破1億人次。小港轉運站位於捷運紅線南端終點，是通往臨海工業區與林園工業區主要交通轉運門戶，總工程費約1,700萬元，由中鋼公司捐建主體工程，市府辦理轉運站設計及太陽能板工程。接著鳳山轉運站也將在今年完工啟用，一個無縫接軌的大高雄公共運輸系統已逐步成形，她也期勉市府同仁，持續為高雄市民打造一個更便利、舒適的公共運輸環境，達成大高雄30分鐘生活圈目標。
