聯合報記者陳俊智／桃園報導
桃園市楊梅區人口5年激增1.3萬，交通需求大增，周邊交流道每逢通勤尖峰必塞，車流甚至回堵進市區，地方爭取國道1號五楊高架新設的楊梅休息站便道能開放民眾通行，讓南下車輛分流。交通局指出，正進行可行性研究，待當地車流量分析結果出爐，月底將與高公局和國道警察進一步討論。
桃園市議員周玉琴說，近年湖口工業區和新竹科學園區蓬勃發展，帶動當地房價，不少人「用時間換取空間」，選在房價相對較便宜的楊梅落腳。楊梅市區周邊雖有五楊高架交流道，但只能往返北部，無法銜接國道平面南下新竹，民眾仍須仰賴楊梅交流道，也因此尖峰時刻常釀壅塞回堵。
「想準時上班得7點前出門。」周玉琴觀察楊梅市區欠缺外環道，民眾想上高速公路一定會經過市區，導致塞車成為常態，希望楊梅休息站便道開放民眾通行。
桃園市長鄭文燦去年底在楊梅休息站落成時，也積極向交通部長王國材爭取，因便道目前僅限警方使用，希望能開放便道供民眾通行。目前桃園市政府交通局著手可行性研究，正評估當地車流，預計月底與高公局、國道警察討論可能方案。
交通局指出，初步規畫從楊梅區校前路294巷銜接楊梅休息站，再轉入國道1號，不過因休息站腹地不大，車流過多有可能影響休息站既有服務水準，需要審慎評估。此外，便道須經過國道警察駐地，若開放民眾通行便道，不能影響警方執行公務，這是須突破的困難點。
