經濟日報 記者楊文琪
高鐵延伸屏東路缐不走高雄市中心區，引發高雄市政府不滿，甚至被認為是「卡韓」的舉動，交通今日表示，高雄鐵路地下化工程於2009年6月動工，動工前對是否一併推動高鐵隧道興建，曾有考慮，但是在毛治國部長、葉匡時次長時，決定高鐵不進入高雄火車站，僅辦理台鐵部分，確定高鐵僅到左營。當時未預留高鐵空間，現要進入變成二次施工，用地非常困難取得。
交通部官員說，日本東京車站是東海道新幹缐（往京都、大阪）、東北新幹缐（往北海道）、上越新幹缐（往新瀉）之發車點。現方案高鐵在左營直接到屏東，左營站未來也可扮演西、東部高鐵的發車點，第一階段到屏東六塊厝，也留下繼續南延或東延之彈性，可配合未來國土規劃繼續執行。也要研究左營附近的腹地如何納入都市計劃變更，才能發揮轉運功能。
高鐵延伸屏東路缐不走高雄市中心區，引發高雄市政府不滿。圖／聯合報資料庫
