聯合報記者陳秋雲／台中報導
台中市的公共自行車iBike租賃系統實施近7年，市議員林祈烽今在議會質疑交通局的iBike專案報告大有問題，報告中提到民眾等待借車時間達40分鐘以上者高達15.1%，放棄租借者則是46.4%，對執行成效存疑。交通局表示，將優化調度作業。
林祈烽指出，台中市103年推動公共自行車iBike建置計畫以來，完成328個租賃站，提供9150輛公共自行車。
台中市議員林祈烽説，iBike放棄租借率近五成，值得研究。記者陳秋雲／攝影
林祈烽質疑說，專案報告有一張過去3年「等待借車時間年度比較圖」106年到108年等待借車時間表，其中等40分鐘以上者從106年的0.7%、107年0.4%，108年暴增到15.1%？
另「放棄租借」的項目，106年是49.1%、107年是51.9%、108年則是46.4%。換句話說，台中市的iBike以學生族群租用為多數，為什麼近3年的調查結果，有高達近5成的棄租率，原因到底出在哪裡？
交通局長葉昭甫説，未來交通局將持續觀察熱門站點租賃情況，優化調度作業，並配合iBike倍增計畫群聚設站分散需求，同時研議增設各站車柱及車輛或規劃設置備車區。
交通局表示「iBike倍增計畫」將會從大眾運輸工具站點、商圈、校園、住宅等向外擴增1公里，除原有328站，再增設租賃站達總站數600站為目標，後續「增加站點密度」及「服務涵蓋率」會是倍增計畫的重點方向。
