聯合晚報記者曹悅華／台北報導
搭高鐵也可以玩離島。台灣高鐵公司7月推出小琉球交通聯票，是高鐵第一次將觸角伸及離島，同時也是首次與海運公司合作。
台灣高鐵2011年推出「交通聯票」，不再只有點和點的串連，透過與各式交通工具合作，完成「旅遊最後一哩路」。由於反應熱烈，從一開始的八條路線拓展成14條路線，其中墾丁快線的銷售成績最佳。
小琉球著名的花瓶岩。 記者曹悅華／攝影
「高鐵假期」銷售量逐年提升，尤其今年有觀光局春遊補助影響，1到7月銷售人次較去年成長20％。交通聯票近三年來，每年也都有10％以上的成長。以小琉球為例，過去要提著大包小包轉乘，甚至要提前一天到高雄或屏東住宿，但高鐵小琉球交通聯票，旅程變得「輕輕鬆鬆」。
若搭乘上午7時31分高鐵南下列車，9時5分抵達高鐵左營站後，由地接計程車隊接送至東港碼頭，車程約50分鐘就抵達，之後搭10時30分的船前往小琉球，航程約20到30分鐘，10時58分就抵達小琉球，前後只花三個半小時，相當方便。
台灣高鐵營業處旅遊事業部企劃副理曾詠鈞說，交通聯票滿足自主性高的旅客，夏季推出的小琉球聯票，業績甚至直逼墾丁，其中大多民眾選擇搭乘東琉線，聯票除了左營站往返大鵬灣來回車票，還包含大鵬灣往返東港的車票、東港來回船票、小琉球三大風景區門票、環島公車等，到了小琉球租機車還能折抵100元，高鐵標準車廂買來回票，還有七五折優惠。
曾詠鈞說，若更「懶」的話可選高鐵假期，連住宿、餐食都不用煩惱，行程由旅行社一手包辦。
泰富船運業務主任冀慶生說，近幾年旅行業跟觀光業不斷提升進步，航運業也要一起提升，如何讓旅客「有感」，成為是否到小琉球旅行的關鍵。7月與高鐵合作以來，提升北部民眾到小琉球的方便性，最高一天載過5000人，交通聯票的串聯非常有幫助。今年1月至今，運量已經突破70萬人次，相較去年同期增加4萬名旅客，後勢看漲。
