中國時報記者林欣儀、黃婉婷、張薷／綜合報導
選舉逼近，台中捷運藍線爭議再起！民進黨總統參選人賴清德日前指「台中市府將藍線路線站點改到『有力人士』家附近」，引發藍營強烈反彈，台中市長盧秀燕16日在議會備詢時更喊話說，「有人卡中捷藍線那麼多年，放手吧！」國民黨立院黨團直接點名路線遭前台中市長林佳龍「截直取彎」，改回後卻未獲行政院核准。閣揆陳建仁則駁斥卡關說，反控台中市政府提的綜合規畫案尚有諸多疑慮待釐清，還須後續溝通。
民眾黨議員江和樹16日質詢指出，選舉到了，決戰中台灣，賴清德日前到台中造勢時為了騙選票，瞎扯中市府因有力人士更改中捷藍線路線，要求盧秀燕解釋清楚。
盧秀燕表示，捷運藍線是前市長胡志強任內規畫，當時就是走台灣大道，「我沒有改，我只是把它改回來」，是有人改了胡志強當時規畫的路線；原本路線是以最簡單、徵收最少且市民共識度最高的方式，從台中火車站直行台灣大道到台中港，但有人改路線拐進沙鹿重劃區，且不跟沙鹿火車站共構，引起非常大的非議。
國民黨團昨日還原中捷藍線最初是國民黨籍市長胡志強核定，但民進黨籍市長林佳龍上任卻更改路線「截直取彎」，將路線繞入重劃區，而盧秀燕上任改回原訂路線，報交通部審查通過後已過168天，行政院卻沒核准，顯然是民進黨政府在卡；侯友宜競選辦公室發言人黃子哲也批賴清德指控不提證據，是無端的政治抹黑。
民進黨立委林靜儀反批，林佳龍卸任前，中捷藍線興建經費是900多億元，5年後卻暴增到1600多億元，大增633.65億元，侯友宜卻說先前規畫較省成本，根本胡扯。她直指，台中市副議長顏莉敏發臉書宣布站址後，中市府隨即呼應，卻未提供更換站點的交通評估，盼市府提出兼顧專業與長遠發展的規畫。
面對藍營批評，陳建仁強調，盧秀燕可能不太了解，中央一向重視中捷藍線，認為能補足綠線不足，使台中路網更健全，「不但沒有忘記，也沒有所謂卡關」，但中市府提出的綜合規畫案尚有諸多疑慮待釐清，包括路線規畫、站體設計及經費驟增，盼中央地方繼續溝通協調，讓議題圓滿解決。
國民黨總統參選人侯友宜喊出上任即核定中捷藍線，行政院副院長鄭文燦直言，捷運計畫須專業評估，而非選舉喊價，不該由總統或者總統候選人拍板。
