中國時報記者蔡雯如、楊亞璇、陳祐誠／台北報導
前瞻基礎建設特別預算挨轟浮濫，國民黨立院黨團9日再指控，前瞻一、二期狂推軌道建設，但六都自籌款卻高達5518億元，且將已興建的軌道建設也納入，造成地方負擔比例從44％，大幅攀升至66％，演變成地方財政炸彈；民眾黨立委也炮轟前瞻預算浮濫，恐淪為地方綁樁的手段。
首席副書記長李德維說，規畫中的捷運建設，地方負擔經費比率已達44％，但蔡政府後續將興建中的捷運建設也納入前瞻總體預算，軌道預算從4241億元刪減至1903億元，使得地方負擔比例達66％，等於把經費都塞給地方政府負責，拖垮地方財政。
黨團總召曾銘宗說，除台北市近年無新的軌道建設，財政良好，其餘五都債務餘額預算數為5919億元，尚可舉債額度為5379億元，但高達4364億元的自籌款，難保不會耗盡地方舉債額度，若加上建設營運成本，地方財政恐瀕臨破產，這些軌道建設恐成地方財政的重大陷阱，蔡政府卻說沒有債留子孫，簡直把其他人當笨蛋。
書記長謝衣指出，地方都擔憂自籌款逐年增加，排擠到其他公共建設，甚至要調整發包程序，因此要求中央提高補助比例，她呼籲中央應考量減輕全台負擔，也需出面協調跨縣市的軌道建設經費。
民眾黨立法院黨團總召邱臣遠也質疑，前瞻特別預算就是先射箭再畫靶，舉債讓地方浮濫提案競逐，造成特別預算與公務預算計畫混用情形，使特別預算的嚴謹性蕩然無存，甚至有綁樁情形。
民進黨立委莊瑞雄表示，前瞻大型建設都是中央和地方一起努力，不可能中央沒經過地方同意就直接蓋一個軌道。他要問國民黨地方執政的縣市首長，看誰說不需要前瞻計畫。
交通部則回應，各項軌道建設都是地方政府考量都市發展和財政狀況，向中央承諾可負擔額度後，才報請行政院核定。
