聯合報記者李成蔭、楊正海、劉柏均、鄭國樑、吳淑玲、徐白櫻／綜合報導
行政院交通月票拍板定案，中央補助九成，新北市長侯友宜表示，期待經費上能永續，編列常態性預算；針對中彰投苗生活圈月票，台中市長盧秀燕昨在行政院會提出，應擴大到8個縣市，高雄市長陳其邁則宣布推出高雄市區通勤月票399元，也提醒政院，要注意南北「交通平權」。
交通部長王國材表示，北北基桃以外月票方案與價格，將由地方政府各自宣布，盼能盡快提出。
侯友宜說，經費要編列常態性預算，不只是3年，更重要是中央所主導的國道公路、客運、台鐵及機場捷運等能全額補助，減少地方財政困窘，這是地方深深的期待，美意也才會落實。
北市府副發言人徐政璿表示，北北基桃四縣市是首都生活圈，有關交通定期票，台北市政府主張中央轄管國道、公路、台鐵、機捷，應由中央全額補貼，另請中央盡速公布申請辦法，同意地方分階段彈性推動生活圈定期月票。
桃園市長張善政則表示，感謝行政院從善如流，能體恤地方需要，讓地方財政負擔能夠降低一些。
此外，原定「中彰投苗」為中部生活圈月票區域，盧秀燕提出，既然中台灣治理平台成立，若平台縣市成員同意，提案是否擴大至涵蓋的8縣市，也希望中央協助。王國材表示會協助。
除南高屏縣市聯手推出「南高屏公共運輸月票999」，台南市長黃偉哲表示，台南將同步推出境內公共運輸月票二九九元，涵蓋幹支線公車、市區公車、小黃公車，以及最新上路的厝邊公車、YouBike等，一票到底吃到飽。
陳其邁昨則宣布加碼推出高雄市區通勤月票399元。他說，高雄市區公車票價12元起跳，但東邊與南投縣接轄，從桃源區搭車到市區單趟316元，比搭到台中還貴，從旗山到搭車到市區單趟108元，但以後偏鄉居民只要買月票僅需付399元，若不買月票，偏鄉客運路線計費方式與市區一致，每段票12元起跳，最多收五段票60元，預計4月1日上路。
999方案涉及台鐵系統整合，預計7月1日才能上路，通勤民眾可隨意搭乘台鐵、捷運、公車、渡輪、Ubike。
