聯合報 記者王敏旭／新北報導
國道一號五股交流道容易塞車，「增設北入及北出匝道工程改善計畫」雖獲高速公路局通過，卻需要7年時間，行政院長蘇貞昌、新北市長侯友宜昨一同前往視察，宣布中央、地方攜手合作，工期可望縮減至5年。
五股交流道塞車最嚴重路段為新五路與楓江路口，侯友宜今年1月就曾前往視察，也在行政院會提出建議縮短改善工程的時程，侯指出，如果4年內最好，但比較擔心能不能把所有整合完，且在工期上縮短，希望5年是一個門檻。
五股新匝道可望5年內完成。（聯合新聞網）
侯友宜說，新五路、台一線、台64、65快速道路是五股交流道脈絡，中央跟地方一定要合作，等高速公路局劃設路權範圍後，新北會儘速進行都市計畫變更與用地取得。
蘇貞昌表示，64、65快速道路其實不必要下到平面，應該直接從高架到高架，因此增設北出及北入匝道工程，中央全額補、市政府快速作業，早一天完成，交通困難、瓶頸就早一天解決。
蘇貞昌指出，地方民意代表一再請求，市長也在院會內希望幫忙解決地方的困難，計畫到最後需要核定經費7億多元，因此他準備核定補助，同時也要請新北市政府就都市計劃的變更，及相關土地的取得也能快速作業。
不過改善工程可能造成當地交通出現黑暗期，侯友宜表示，施工前一定會把交維計畫、管制的情形，與當地進行報告，把一些質疑的問題拿出來，討論後確定才可以施工，也會持續與中央溝通，把地方民怨減到最低。
