聯合報記者侯俐安／台北即時報導
宜蘭南方澳大橋10月1日坍塌釀六人送命，事後更查出該橋21年未檢測鋼索，負責維運的台灣港務公司轄下還有17座港區橋樑，交通部長林佳龍日前要求一個半月內檢測。台灣港務公司副總王派峰今天表示，轄區內17座橋樑今天已全面完成檢測，其中台中港濱海橋有一座部分損壞，有混凝土掉落、危及結構安全，已暫時封閉橋粱。
南方澳大橋坍塌後，港務公司第一時間對外說明港區內有17座橋，扣除已坍塌的南方澳大橋還剩16座。不過經過清查，還有部分港區內聯絡橋也應納入，最後確認港務公司所轄港區橋粱共有20座。
台灣港務公司副總王派峰表示，台中港濱海橋有一座部分損壞，有混凝土掉落、危及結構安全，已暫時封閉橋粱。 圖／台中市政府提供
王派峰表示，港務公司轄區內有20座橋梁，扣除以倒塌的南方澳大橋、已委託高公局辦理維管之高雄港聯外高架橋、今年剛興建完成的高字塔聯絡道路高架橋，其餘17座橋梁已在10月5日委託台南市結構工程技師公會，兵分三路全面檢測。
王派峰表示，技師公會依據交通部「公路橋粱檢測及補強規範」及港區環境特性全面檢測，部長要求一個月內完成定期檢測、三個月內完成詳細檢測，截至今天只剩下一座高雄港的橋粱要檢測，目前已完成。初步判定除了台中港「濱海橋」之外，其餘皆無立即危險。
王派峰說，10月1日南方澳大橋倒塌後，港區內都有啟動初步檢視各橋粱狀況，當時認為濱海橋有混凝土斑駁、掉落情形，因此已在10月4日就先預先管制封閉，除此之外，經過這次全面檢測橋粱，花蓮港4座、安平港3座橋粱檢測、台中港扣除濱海橋的4座、台北港2座、基隆港1座、高雄港1座，以及今天檢測的高雄港橋粱皆無立即危險。
王派峰表示，這次定期檢測採現勘目視檢測及量測設備輔助，以判定橋粱有無劣化、異常及立即危險，預計將於11月2日前完成定期檢測報告。
台灣港務公司接下來將進行詳細檢測，針對橋梁採用非破壞性試驗及局部破壞試驗，判定橋粱結構受損範圍及程度，了解現有構件強度以評估未來修繕及補強方式，依據定檢結果進行更詳細的檢測，預計12月底前完成港務公司所有橋粱檢測總報告書，並將依據報告書建議事項進行修復及補強，並登錄於「台灣地區橋梁管理資訊系統」。
