記者李其樺／基隆報導
慶陽公司承攬海生館建案，因財務困難，不僅付不出電費和員工薪水，海生館遲遲難產即將解約，先前海科館與慶陽簽約，共同分攤台鐵深澳線每年1000萬元營運成本，屆時恐怕得由海科館獨自承擔；海科館表示，將與台鐵再做協商。
海科館。（圖片取自維基）
海科館於2012年與慶陽公司簽約共同負擔台鐵深澳支線營運暨維修成本1000萬元。
海科館經營管理組主任何林泰指出，慶陽至今已給付海科館2000萬元；今年因為慶陽財務問題，原定今年6、7月繳交的台鐵深澳支線營運費，拖延到上個月底才給付。
台鐵表示，即便加計海科館每年繳交的1000萬元，深澳線營運每年仍淨虧3000萬元，搭乘人數已從2014年通車時的794人，至去年成長為1029人。
