鄭詠翰╱桃園報導
捷運機場線最快於明年10月通車，第一階段通車區段為A1台北車站至中壢A21環北站，不僅縮短往返大台北的通勤時間，還能疏導桃園地區龐大的車流量，沿線房市更是率先上演慶祝行情，根據當地房仲資料顯示，A10山鼻站至A23中壢站近5年周邊行情至少有3成以上的漲幅，其中以A10山鼻站與A21環北站暴漲超過2倍最為驚人。
A21環北站挾著地理上優勢與SOGO、忠福商圈及海華特區人潮帶動下，近年房市買盤持續加溫，以大樓產品為例，5年前每坪成交行情10~12萬元，現今已大幅翻倍至每坪20~30萬元，暴漲逾1倍，為桃園漲幅之冠。
台灣房屋中壢捷運直營店經營主管林培雯表示，主要交易產品還是以海華系列最為搶手，其中「海華大帝」指名度最高，屋齡1年內，每坪成交行情約34萬元，而車站周邊約58公頃農地近期將區段徵收，初步規劃為住商混合，A21環北站未來更是桃園橘線捷運之交會點，後市行情備受期待。
漲幅居次的A10山鼻站鄰近山腳街商圈與上南崁地區，未來規劃為桃園棕線捷運交會點，屬桃園航空城計劃之生活機能區，由於原本房價較低，近5年周邊房市漲幅高達200%。
台灣房屋南崁中悅直營店經營主管吳瑜祐表示，因車站周邊約60公頃之農地將規劃為山鼻段重劃區，目前傳出已有中悅、寶佳、麗寶、宜誠與英橋等知名建商進場卡位，最快將在5年內陸續推案，也推升農地價格，由5年前每坪約5萬元，至現今每坪行情11~13萬元，大漲超過2倍。
新理想廣告副總經理莊聖雄指出，以成長性而言，A17領航站至A19桃園體育園區站所構成之高鐵特區，後市能見度最佳。除機場捷運，該區早已擁有高鐵及國道2號等主要交通機能，便利性高且腹地廣，是建商與投資客鎖定主戰區，至明年第1季尚有15個新案將陸續亮相，預估通車後還有2成漲幅可期。
揚智廣告總經理阮美齡表示，高鐵特區屬桃園航空城計畫之經貿展覽園區，A18高鐵桃園站更設有行李直掛預辦登機口，未來在機場捷運和產業專區加持下，人口移入將大幅提升，生活機能也可一併改善。
永慶房屋總管理處研究發展室經理黃舒衛指出，其餘站別如A11坑口站、A16橫山站、A23中壢站，往後將分別和桃園捷運綠線與台鐵交會，在周邊土地徵收及人潮推動下，後市仍有一定成長力道。
其中A23中壢站雖然延伸段通車時程遙遙無期，但前後站商圈發展純熟，居住人口不下於桃園市，近5年房價也有66.7%的漲幅，在未來台鐵高架化與商圈再造等政策加持下，話題將持續發酵，但周邊土地皆已飽和且多為老舊社區，房價漲幅恐不如前述站區猛烈。
