記者朱真楷／台北報導
高鐵漲價惹民怨，昨日交通部長葉匡時赴立法院備詢時，遭朝野抨擊為「護航部長」。對此，葉匡時強調，政府不應介入票價調整機制，否則就是濫權；高鐵官股董事張有恆則說，他已在高鐵臨時董事會上建議讓票價回到先前價位。
黃歆舟（右）常搭高鐵早鳥南下追求孫曼芸，勤快的奔波也打動美人芳心。黃歆舟開心秀出互換票平台設計的APP介面。（記者陳信翰／攝影）
高鐵公司於本月初調漲票價約近1成，儘管同時宣布現行優惠將延長至明年底，但朝野立委並不買帳。藍委林國正直言，所謂提前2個月訂票的超級早鳥票，根本是看得到、吃不到，因為「多少人會曉得自己2個月後會去搭高鐵？」
綠委李昆澤則說，高鐵財務並非靠漲價就能改善，所以高鐵官股應站在人民立場，爭取更多離峰時段優惠。
藍委羅淑蕾則質疑，官股董事理應捍衛民眾利益，但上周出席高鐵臨時董事會時，卻未善意回應大眾期待，代表交通部及官股代表在抑制漲價上做得不夠，甚至還替高鐵護航。
對此，張有恆解釋，上周出席臨時董事會時，他與國發基金代表都清楚表達反對漲價的立場，也建議讓票價回到調漲前的價位；但中鋼、台糖等另外四席泛官股代表，則是持支持態度。
最後高鐵董座歐晉德裁示交由經理部門研議，希望明年春節售票前能實施。葉匡時則表示，嚴格來說，中鋼、台糖等另外4席董事，都只能算是「泛公股董事」，底下還有許多小股東，所以，這些公司要捍衛的對象還包括「股東權益」，交通部根本無從指揮。葉匡時強調，雖然他不認為漲價是正確的決策，且站在官方立場也不期望這麼做，但考慮法治及自由市場機制，應尊重高鐵公司的治理；不然，如果部長可以直接指揮公司董事會，甚至拒絕遵守合約，「這對國家長遠發展是好的嗎？」葉匡時更直言，民間公司的董事會進行時，官、民股董事都會充分討論，但如果他介入干涉運作，就是濫權。
