聯合報記者林保光、陳弘逸／綜合報導
道路交通管理處罰條例2018年9月加重不服警察攔檢逃逸罰則，高雄、屏東近年拒檢逃逸件數不減反增，許多民眾不知道一時心虛拒檢逃逸代價至少罰1萬起跳，因為路口監視器、警方隨身密錄器等蒐證工具更完備，成為執法利器。
高雄市警局交通大隊統計，新法實施前，2017年拒檢逃逸有1122件，2018年1至8月，警方舉發619件，新法實施後，9至12月共343件，去年拒檢逃逸件數增加到1632件，比2017年全年增加510件，今年1至7月拒檢逃逸已有1010件。
警員隨身戴著密錄器，加上路口監視器畫面等蒐證利器，可作為不服警察攔檢逃逸的舉發證據。記者陳弘逸／攝影
屏東縣也有增加情況，2016年9月至2017年8月開出283件，2018年9月修正罰則後，去年9月至今年7月底已開出356件，有明顯增加趨勢。
高雄警方表示，新法修正後，警政署重視這項執法成果，取締拒檢逃逸分數調高，取締交通違規達400分，可記嘉獎一次，半年最多7次嘉獎，有獎勵當誘因，第一線警察更積極取締，且員警普遍佩戴密錄器，加上路口監視器畫面也能當舉發證據，科技輔助讓舉證更便利，讓拒檢逃逸成案率提高。
立法院2018年5月三讀通過「道路交通管理處罰條例」第60條修正案，2018年9月上路實施，駕駛人如違規又拒檢逃逸，除按違規行為開罰，另處1萬元至3萬元罰鍰，並吊扣駕照6個月；5年內違反這項規定2次以上，處3萬元罰鍰，並吊扣駕照1年，5年內有第2次以上拒檢逃逸，直接開罰3萬元。
高雄市警局交通大隊表示，取締交通違規，包括當場舉發、逕行舉發、肇事舉發、職權舉發及民眾檢舉等5種方式，一般交通違規不能利用監視畫面當逕行舉發依據，但在舉發拒檢逃逸，可以當取締佐證。
警方指出，依據「警察職權行使法」第10條規定，有維護治安必要時，可以監視器或其他科技工具來蒐集資料，因警職法僅規定「為維護『治安』必要」，條文中不包含取締交通違規，警方不能光憑監視畫面取締一般交通違規。
不過，依據「警政署交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項」，當場不能或不宜攔截開單可逕行舉發，警方對拒檢逃逸行為，因當場不能或不宜攔截開單的違規行為，才依據道路交通管理處罰條例7-2條第四項法源，引用同法第60條罰則，寄罰單給拒檢逃逸的車輛車主，若車主主張自己不是拒檢逃逸當事人，可提申訴改罰實際駕駛人。
