記者游智文／台北報導
台北市捷運局近日公告再度標售捷運共構宅「美河市」75戶，由於底價未降，市場仍不看好；業者表示，時代不同了，現在降價是王道，捷運共構宅也不例外，不再是票房保證。
東森房屋研究中心副理于靜芳表示，由於房市已轉為以自住為主，且為長期趨勢，現階段即便有低於市場行情的共構宅物件，出手前仍應注意物件是否符合自住需求，如格局太差，未來仍可能轉手困難。
分享大台北捷運共構宅挾「到站就到家」優勢，過去只要捷運局公告標售，就會吸引大批民眾投標，而且不論坪數大小、格局好壞，幾乎都搶標一空。許多人認為這種住宅買到就賺到，市場也認為這種產品是票房保證，不用擔心買了之後會賣不掉。但這一年來，「神話」已破滅。
以新店站共構宅碧潭有約來說，上月27日標售13戶，即僅收到一封標單。北投關渡站共構宅北方之星去年1月標售，有19封標單，今年6月標售31戶，也僅標出3戶，28戶流標。
美河市在今年4月首度標售情況也很慘，標售80戶，僅收到5封標單，75戶流標。
天時地利不動產總經理張欣民表示，捷運共構宅過去紅得發紫，不論好壞都有人搶，主要是這類產品話題性強，容易炒作，是投資客「最愛」之一，他們只求買到，然後快速轉手，因此一有標售就蜂湧而至。
但現在房地合一稅上路，炒房空間不再，而且房價看跌不看漲，投資客早都縮手觀望，少了投資客，捷運共構宅搶購不再，自住客也愈來愈冷靜，標況也因此愈來愈冷清。
張欣民表示，捷運共構宅「到站就到家」，對大台北通勤上班族仍極具吸引力，但由於是買來自住，購屋人第一考慮就是價格會不會太高。
目前市場充斥降價氛圍，共構宅即便有交通優勢，但如果維持之前市場行情，民眾認為未來可能下跌，仍不會輕易出手埋單。
另外總價也是因素，張欣民分析，想買共構宅的民眾，以中產、小康上班族為主，能買得起總價三、四千萬元以上的住宅，對捷運的倚賴度較低，這是目前大坪數、高總價共構宅頻頻流標主因。
對於捷運局將於本月26日再度標售美河市上次流標的75戶，張欣民表示，目前房市不論中古屋、預售屋都是讓利才會成交，美河市這次標售維持今年4月每坪49~54萬元，雖是市場行情，但價格未降，預料標售情況仍不會太好。
