好房網News記者黃暐迪／台南報導
為改善東區後甲圓環汽、機車在外環交織衝突及提升機慢車行車友善環境，將自4月13日起開放機慢車可直行穿越圓環，亦即直行機慢車不須強制繞行外環，除可縮短騎乘路徑提高行駛效率，同時預期進入外環機車數量減少後，對外環汽、機車交織情形亦可有效改善，交通局表示因機車已可直行穿越圓環，故同步取消入環機車可紅燈右轉措施，以避免右轉機車與行人衝突，提升行人通行安全。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲在年初宣示啟動西門圓環改善時，即要求交通局對於類似條件的後甲圓環應儘速研擬改善方案，交通局依據西門圓環的改善經驗，並分析開放前、後肇事資料發現並無顯著差異後，針對後甲圓環管制方式進行調整改善規劃，除開放機慢車可直行穿越圓環外，亦同步取消入環機車可紅燈右轉措施，以更加提升行人安全通行環境。
此外，因應現況後甲圓環汽車亦可行駛外環，故需特別處理入環前直行與右轉車輛分流措施，原中華東路一、二段路型為1快車道、1混合車道、2機慢車優先道的路型，將一併調整為1快車道、1混合車道及1右轉車道，並於前1個路口處即開始導引車輛提早分流，另東西向的裕農路亦會進行導引行向分流的標線調整。
另外，配合機車可直接穿越圓環的措施，匯入外環需求量預期會減少，故將一併取消中華東路與裕農路原開放紅燈右轉的規定，未來本市圓環的管制方式將達到一致性，不再有圓環開放機車紅燈右轉的特例，用路人行經圓環時只要依照號誌燈號指示判斷即可，行人也不用再擔心紅燈右轉車輛不停讓的情形發生。
