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台南捷運藍線先動工 市議員:應調整對店家稅務回饋

#地方 #政策 #交通 #台南捷運
聯合報記者鄭惠仁/台南報導
 
交通部日前核備台南捷運規畫報告,市議員蔡筱薇今質詢時,針對現行捷工處的人力編制、規畫進度、環境影響評估等提出關切,呼籲市府加速推動規畫作業,未來施工時衝擊到周遭住戶、店家,應在房屋稅、營業稅方面有所回饋,市府表示會納入考量。
 
蔡筱薇指出,高雄及台中與台南一樣都是同期規畫捷運,但高雄、台中都已完成通車,反觀台南還在規畫設計的階段,另檢視現有人力編制,最低的台中捷運就有76人,但台南的編制只有14人,且要等到明年才有機會編滿名額。
 

 

台南市議員蔡筱薇今天質詢時,要求未來捷運施工,應調整受影響路段周邊住家、店家的稅務回饋等措施。記者鄭惠仁/攝影
台南市議員蔡筱薇今天質詢時,要求未來捷運施工,應調整受影響路段周邊住家、店家的稅務回饋等措施。記者鄭惠仁/攝影

 

 
她說,捷運工程流程從整體路網評估到完工營運,評估每條路線期程至少都要10年以上,現有的人力與業務量是否對等,未來是否也有增設新科室的必要,來因應即將動工捷運工程。
 
蔡筱薇表示,台南捷運採高架,施工時,對於周邊商家以及當地住家,建議可參考其他五都捷運推動經驗研擬訂定,調整受影響路段周邊住家、店家的稅務回饋等措施,保障在地民眾權益。
 
對於捷運站建築物設計,蔡筱薇建議參考高雄捷運美麗島站的光之穹頂及其他五都的案例,以符合台南相關意象進行站體設計,結合在地特色,進行站體美化與其建築設施的行銷。
 
交通局長王銘德表示,目前捷工處人力為11人,明年就會提高到預算員額到14人,就會滿編。南市的捷運目前在規畫階段,藍線的部分正在綜合規畫,後續隨著計劃的進展,對於人力的需求會適時的向市府提出。
 
他說,台南捷運的規畫不管是可行性研議還是綜合規畫都採取委外專業的顧問公司進行,目前比較缺乏的是之後跟都市計畫及土地開發相關的人員,所以未來的員額會偏向有這方面專長的人才來引進。目前藍線的部分已經進行到綜合規畫,待綜合規畫核定後約3至4年可以動工。

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