中國時報記者陳祐誠／台北報導
交通部公路局推動智慧運輸服務，委託豐榮汽車客運公司打造並測試自駕公車，10月起已在台61線進行半封閉場域測試，自駕公車時速達40公里，比其他試辦中的自駕公車更快，下月進入開放式場域，若測試順利，可在2024年3月開始營運，讓民眾免費試乘台中大安圖書館至三井outlet的接駁。
經濟部的無人載具科技專案自2019年10月啟動以來，共通過18個計畫案，有15項為自駕車，其中12項有載人服務，目前進行中的除台中「智慧台61公路自駕運行計畫」，還有台南「TSMC廠區擴大自駕接駁計畫」與新北「淡海智駕電動巴士環線多車服務測試運行計畫」。
公路局在台61線試辦導入自駕公車營運服務，建立智慧公路養護設備與技術，第一階段已在半封閉式的平面道路上測試，預計12月進入開放場域測試，若結果順利，可在明年3月開始提供大安圖書館至三井outlet的載客服務，試辦期間民眾可免費試乘，每輛車有15個座位與7個站位，每天規畫7至8班車。
豐榮客運董事長徐弘豐表示，自駕公車造價高達3000萬元，時速最快可跑到90至100公里，但為遵守無人載具相關法規，公車時速只會開到40公里。下階段計畫是讓車子開上高架橋，提供台中大安至彰化鹿港的服務，總長約44公里，將是第1輛上快速道路的自駕公車，屆時速限或能再提高。
記者24日參與試乘自駕公車，車輛啟動與加速時相當平穩，不會有起步過快的貼背感，偵測四周路況與來車也相當靈敏，且能停入指定的公車停靠區，美中不足的是煞車太急，可能讓站著的乘客反應不及。
豐榮客運指出，若自駕公車發生事故，會先進行肇事鑑定，若肇責在公車上，就由車上的安全駕駛員負責，停止試驗並回報主管機關，確保安全後才能重啟。車輛也保有旅客險與第三責任險，每人最高可賠償600萬元。
