聯合報記者謝進盛／台南報導
為縫合台南溪北、溪南交通，台南市公車推出國道快捷公車，本月中旬將增闢麻豆轉運站往返台南轉運站的橘13及南科的橘14線，單趟車程分別壓縮在50及25分鐘，為通勤族量身打造的新路線，可望增加通勤族搭乘意願。
麻豆區張姓市民在東區上班，他說，橘13公車路線與他平常開車的路線一樣，油價越來越貴，搭公車不用找停車位及付停車費，也能在車上小睡，估計每月可省好幾千元，「希望班次多一點」，相信搭乘的人會更多。
麻豆因沒火車站，公路為重要的大眾運輸工具，民眾要到台南市區，可搭橘幹線車公車前往善化火車站轉乘，或搭橘12、橘11或橘11-1線，也可搭和欣或統聯客運經永康交流道前往，雖選擇性多，有些耗時或路線不符需求，通勤路線仍有改善空間。
台南市公共運輸處去年重新檢討相關運輸路線，推出更符合通勤族需求的路線，近日除加速推出小黃公車路線，更針對麻豆轉運站緊鄰中山高麻豆交流道地利之便，推出橘13、橘14國道快捷公車，分別往返台南市區及南科，相關路線、票價最快下周公布。
公共運輸處說，橘13線從麻豆轉運站出站後直接上中山高，在大灣交流道下，沿永康復興路、市區小東路、平實轉運站、公園南路到台南轉運站，單趟行駛時間約50分鐘，僅停10多站，每天往返42班次，是多數人前往市區最便捷路線。
由麻豆轉運站往返南科園區的橘14線，經中山高在安定交流道下，由市道178線經樹谷園區轉南科七路進南科，停靠南科管理局、南科實中等，路程約25分鐘。
