高雄中心／高雄報導
高雄環狀輕軌BOT模式，經過5年的努力乏人問津，市府於是改以傳統發包模式進行，由中央政府出資79%，地方政府出資21%，預計在月底前進行公開招標，日前說明會時超過200家廠商出席，工程讓人高度關注。如果順利標出，將在年底動工，預計103年10月底進行第一階段通車，107年12月全線通車。
市府秘書長吳宏謀表示，環狀輕軌將分兩階段動工，第一階段水岸路線長8.7公里，目前已積極展開基本設計及工程發包準備作業等工作，預計在月底前進行招標，年底動工，103年10月底通車；第二階段共計13.4公里，配合高雄市區鐵路地下化完工時程，預計於107年12月全線通車。
在經費籌措部分，101年輕軌工程所需經費已籌措完成，102年中央概算也獲交通部初核通過，而地方自籌款來源之高雄市大眾捷運系統土地開發基金收支管理及運用自治條例業已送議會審議中，相關工作陸續進行中。
未來輕軌加入大高雄交通路網服務後，除承續大高雄30分鐘生活圈之運輸走廊服務使命外，更因該路線串連新灣區四大國際建築，不僅將帶動新灣區沿岸觀光遊憩，更可為高雄經濟發展注入嶄新的活力動脈，必定能將高雄打造成為亞洲最璀璨、交通最便利的新地標。
捷運局長陳存永指出，輕軌捷運的興建不但可為高雄創造約8000個以上就業機會，更可建構高雄地區大眾捷運路網雛形，有效增進大眾運輸整體服務水準，也可紓解未來港區重大建設完成後衍生出的人潮；另外因輕軌路線結合重要商圈及重劃地區，將有利港區土地活化與開發，可望打造出港市合一新動脈，同時亦可吸引外商投資，帶動亞洲新灣區及多功能經貿園區整體經濟發展。
