聯合報記者林巧璉／高雄報導
高雄市環保局昨 (24)日辦「高雄市鋼鐵業空氣汙染物排放標準（草案）」第三次研商公聽會，環保局表示，經調整，高雄15項標準中，有11項是全國最嚴格，此版本將送市政會議，通過後即送環保署審查。環團質疑部分條文寬鬆，恐讓業者鑽漏洞，建議每年檢視排放標準與實際排放量，也呼籲政府拿出修法誠意。
台灣健康空氣行動聯盟理事李建誠說，上次公聽會訂出的版本落後台中鋼鐵業管制至少10年，南部人長期處於惡劣空品環境，標準要與時俱進，才能捍衛百姓呼吸權。
地球公民基金會副執行長王敏玲說，鋼鐵業是全市固定汙染源主要製造者，此次修訂未設第一、第二階段達標期限，是下一次許可證展延才要達新標準，展延至少3至5年，高雄人還要忍受5年寬鬆標準，繼續吸廢氣。
環保局表示，會要求廠商盡快減量，能做的先做，滾動式討論、調整。經調整，高雄市訂定的15項標準中，有11項是全國最嚴格，對燒結工場硫氧化物排放標準從45ppm加嚴至40ppm；煉焦工場硫氧化物從50ppm修改為40ppm；氮氧化物從120ppm修改為100ppm。
預估實施後一年可減51公噸粒狀物、1127公噸硫氧化物和201公噸氮氧化物，整體減量15%。業者未符合加嚴標準，可依違反空汙法告發，裁處10萬元以上2千萬元以下罰鍰。
市議員吳益政說，對新設工廠需有嚴格管制，舊工廠要有每年減量目標，逐步減量是治本之道。吳益政主張，可針對無法達標企業收空汙費、碳費當減碳基金，並協助企業更新設備、技術。
中鋼環境保護處長吳一民說，2021至2026年預計投資436.8億元推各項環保改善工程，包含一號燒結工場增設脫硫設備、新建煤礦封閉式建築工程、煉焦爐及乾式淬火設備建造工程、動力一場汰舊換新等計畫。
