聯合報記者鄭國樑／桃園報導
桃園鐵路地下化主要工程8個標案本月陸續上網招標。周邊土地徵收拆遷由交通部鐵道局委託市府辦理，但地方多對拆遷範圍與補償費不清楚，議員在議會也質疑，拆遷戶從原本175棟激增至560棟，市府在說謊。市府表示，560棟包含違法鐵皮屋等，僅為初估數字，實際徵收時才會確定，會盡量減少拆遷戶。
桃園鐵路地下化先期工程包括平鎮車站及中壢前、後站，都已動工，主要工程由鐵道局負責公開招標，市府配合辦理沿線都市計畫變更和受託辦理土地徵收，拆遷數字受地方關注。
市議員舒翠玲、梁為超日前在議會質詢，指市府當初以「順應民意」為由，力推鐵路高架化改地下化，2019年信誓旦旦說拆除的建築會從399棟減至379棟，2020年更說減為175棟鋼筋混凝土（RC）建物，但鐵道局卻說要拆560棟，質疑市府說謊、胡謅數字。
市府都市發展局、捷運工程局表示，交通部當初估計高架化要拆379棟，桃園鐵路地下化綜合規畫2020年9月核定，主辦單位鐵道局透過調整軌道線形，及採用可行性研究建議的軌道支承板工法縮減路權範圍後，RC建物拆遷大幅減至175棟。
市府進一步表示，現在560棟建物包含鐵皮屋，有的房子為部分拆除也算1棟，計算基礎不同，且這只是鐵道局在綜合規畫與細部設計時的估算，實際拆遷數以最後細部設計及放樣數量為準。
舒翠玲對市府說法不埋單，她說，事實是鐵路地下化要拆的房子確實比高架要多，雖然還未進入拆除階段，但已造成居民恐慌，「每次看到測量人員在現場，都擔心自己的房子要被拆掉。」
