記者陳秋雲／台中報導
台中市公車大戰昨天嘎然而止！市府與客運業者聯手宣布，七月起十公里免費繼續實施。市府也同意，台中市公車成本費率十一年未變動，將進行合理調整。
這場糾紛起自上周公車業者登廣告，宣布七月起將開始收費，市府強硬回擊，堅持會繼續實施，經過一周喧擾後，昨市府與業者協商，最後演出大和解。
雙方聯合發表聲明，七月起十公里免費繼續實施，將合理調整公車每公里成本價格，捷運綠線通車後評估免費公車退場；市府也堅持，免費公車預算維持十六億不變。
昨傍晚交通局長王義川、台中公車聯管會主委羅乙棋、台中市公共汽車客運商業同業公會理事長葉茂彬與公車業者連袂出席。副市長林陵三前天先與業者協調，昨下午雙方協調一小時，達成共識。
林陵三說，新的免費公車補助方法改變，從原本的人次補助改為路線補助，市府以不讓業者虧損為原則，希望業者不只搶黃金路線，也要經營偏鄉路線。
王義川說，與業者溝通後，攤開帳本說清楚，雙方對成本認知的差異，已順利達成共識。他強調，台中市公車營運成本，每公里核定三十八點八八八八三元，已十一年未調整，比起最高的台北五十五元、最低的台南三十九點七一六元，有合理調整空間。
不過王義川也堅持，免費公車的十六億元預算不會增加，守住節省七億（林佳龍選前政見）的承諾，但「虧損補貼不屬於這項預算」，不能混為一談。
據了解，市府六月底將召開公車路線審議委員會，評估公車營運成本，若公車收入每車每公里為達到預估成本，市府將補貼虧損，若成本費率提高，虧損補貼也會增加。
