中國時報記者陳夢茹／桃園報導
桃園市近年推動多項重大建設，吸引外來人口遷入，人口急速增加，不過市內道路規畫設計對行人相當不友善，為此市府自2018年起推動「行人樂陶陶計畫」盼改善人行空間，不過卻被點名改善有待加強。養工處坦言，非都會區較難推行，過程中常受到阻礙，預計年底前人行道改善可達目標的25萬平方公尺。
桃園市因道路多為舊有規畫設計，當時並未預留人行道設置空間，對行人極為不友善，曾遭點名市內人行道總長度占道路總長度比例為六都倒數第3名，人行道總面積占道路總面積的比例更是敬陪末座，除了桃園、蘆竹、龜山等都會區外，其餘區域改善狀況皆有待加強。
市府自2018年推動為期5年的行人樂陶陶計畫，養工處坦言，因要排除違規停車等占用問題，易與市民使用習慣衝突，在闢建人行道時，若依營建署公布的道路路寬縮減既有車道，也會遭到開車族反對，因此會同時辦理地方說明會，向在地民眾加強宣導以人為本的交通觀念，盼讓計畫順利推行。
養工處說明，行人樂陶陶計畫目標欲改善25萬平方公尺的人行道，目前已改善179條路段，長度達126公里，面積22.7萬平方公尺，預計今年年底施工中路段皆完工後可達到計畫目標。現有的重點示範計畫路段有包括楊梅區校前路、桃園區大興路、蘆竹區中興路、大溪區中華路、龜山區文化二路、文化三路、忠義路的長庚新驛站計畫、桃園酒廠前文化一路等路段。
養工處表示，明年起將配合重大建設如捷運站、台鐵站周邊進行人行道串聯與新闢，著重在人行道路網的建置，像是桃園車站G07周邊大林路、延平路的人行空間串聯、八德區興豐路G01捷運站與八德公所行政中心串聯、中壢區A22捷運站與乙未戰爭紀念公園的整合。
