經濟日報 記者韓化宇／綜合報導
星宇航空董事長張國煒今（16）日表示，將來星宇開的每個航點「每天一班」是基本配備，一周才飛二、三班沒有意思，此外「包機」也不會是星宇的主要服務。
星宇航空董事長張國煒指出，不擔心日籍航空公司的競爭，因為日籍航空服務一定輸台灣，但為什麼做得比台灣好？就是因為品牌價值比較亮。他舉例，愛馬仕每個東西都好嗎？但愛馬仕畢竟就是愛馬仕，人家就是喜歡，或是像長榮航空的服務，其實早就贏國泰與新航，但就是輸在品牌。
星宇航空董事長張國煒（左）、總經理翟健華（右）。 記者侯俐安／攝影
張國煒認為，很多高級品牌的代工廠跟中階品牌都一樣，但掛個品牌就不一樣了。交通運輸業也是一樣，現在飛機都標準化，結果航空公司特色很難發揮，這10年縮小自由發揮的空間，因為飛機公司不讓航空公司自由發揮，花錢也買不到，未來會越來越沒有特色。
他說，沒有品牌真的很辛苦，交通運輸業一定會走向品牌化，硬體差異很小，所以要贏就贏在軟體。但軟體要突破很難，比如礙於技術，在飛機上能吃得東西就是這些，總不能在飛機上煎個牛排，大家頂多在食材上做變化，所以要「客製化」。
張國煒強調，現在上飛機就是登機、吃飯、睡覺、起床、吃飯、下機，「我一直思考怎樣突破標準流程，但我不能講我要怎麼做，不然馬上被人學走了。」
張國煒透露，以前服務是主動跟人噓寒問暖，但現在要做到少打擾，打招呼適度就好，總不能沒事敲敲門問「誒！你在幹嘛？」需要的時「隨傳隨到」，要什麼就拿給什麼，「但不是不要你的時候還來煩我，這樣服務時機不對。」
