好房網News記者唐主桂／綜合報導
台中捷運綠線在試營運時發生聯結器牽引裝置軸心斷裂故障事件，導致通車時間延後，負責協助採購的臺北市政府捷運工程局21日與日本廠商川崎重工代表召開記者會，將維修時程定在明年2月9日。
記者會上，除了向社會大眾道歉外，也說明了故障原因，川崎重工指出是因為錨固座組裝不良致使列車在運行期間，牽引裝置軸的垂直運動不平穩，進而導致由錨固座的內部摩擦所引起的垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸，最終使牽引裝置軸發生疲勞斷裂。
廠商預計在明年2月9日完成中捷綠線的軸心維修和疲勞測試。圖／台中市政府提供
至於解法，廠商表示將建立適當的工作程序以組裝錨固件和牽引裝置軸，考慮萬一在適切組裝完成後，錨固件箱體出現非預期的內摩擦力而使彎矩力施加於牽引裝置的軸心上時，因此也升級牽引裝置的軸心。
台北市副市長彭振聲則表示捷運局一定會負起責任，並保證會督促廠商於110年2月9日前盡全力完成改善及確保安全無虞，後續並將持續支持臺中市政府進行營運相關作業。
川崎重工亞洲區車輛部門總經理村生弘透過視訊表示，對半永久式聯結器故障的嚴重後果及中斷試營運深表誠摯歉意，將傾全力且負責任解決問題，後續升級改善之軸心將會進行相關疲勞分析及設計驗證，預計明年2月9日完成疲勞測試，並運抵台中北屯機廠進行組裝完成，至於何時能通車營運須配合臺中市捷運公司營運測試，由臺中市政府宣布通車時間。
由於尚有問題待澄清及為昭社會大眾公信，已邀請7位專家學者成立調查報告審查委員會協助審查，目前已召開2次會議，務必確認所提改善方案有效並能徹底解決問題。該局也對廠商說明逾期違約的嚴重後果，廠商業已承諾會負起責任並儘速完成改善。
