中國時報記者張毓翎／台南報導
台南市道172線後壁至白河路段，去（2022）年拓寬完工，道路變筆直寬敞竟讓駕駛人車速增快，靠近台1線有一段僅210公尺的路段，裝了6支紅綠燈，密集程度在鄉村地區實屬少見，讓不少經過的用路人印象深刻。
市道172線拓寬的路段，位於後壁區台1線至白河市區之間，全長近6公里，由原來的2車道拓寬至4車道，並增設中央分隔島等設施，去年11月完工通車後，改善從台1線通往後壁蘭花園區、白河關子嶺風景區的交通路網。
擔心拓寬後車速變快，造成車禍變多，因此自市道172線拓寬後，紅綠燈數量也隨之增加，但靠近台1線的後壁安溪寮段，有一段210公尺的路段竟裝設6支紅綠燈，讓不少民眾經過時看傻眼。
當地警方說，該路段由西向東的車道旁有3條小巷，中央分隔島開設3個缺口，以方便小巷人車進出，不過這6個號誌都有連鎖，會同步轉紅燈或綠燈，用路人不會突然在其中一支紅綠燈前「被攔下」，不會影響交通車流。
但210公尺就開設3個分隔島缺口，是否有「濫開」疑慮，引發正反兩面看法，有民眾認為，該路段並非易肇事路段，巷口很少看到車輛出入，卻設這麼多號誌，根本是浪費公帑；也有人稱讚，道路設計本來就應以人為本，讓民眾快快樂樂出門，平平安安回家才是最重要的，不要等到出事才想辦法。
南市府工務局坦言，該路段在當初設計時，並沒有計畫開設這麼多缺口，因為住戶反映，加上有民代關心，後來跟交通局討論後，因應地方請求設3個缺口，並為了行車安全才設置6個號誌。
當地的後壁區頂安里里長林丁和說，當初社區居民爭取開設缺口，也是希望方便通行，而紅綠燈剛開始裝設時，常有民眾抱怨紅燈秒數太長，後來縮短至30秒左右，已幾乎沒有怨言聲。
