高雄捷運黃線 掀綠營市政願景戰
2017/02/16 11:29
記者李義、林宏聰／高雄報導
劉世芳等4名民進黨立委宣布聯袂向中央爭取高捷黃線，激起漣漪！參選人紛紛針對黃線表示看法還加碼，原本只見政治泥巴戰的黨內初選，似乎有回歸願景政見面的跡象。
劉世芳等4名民進黨立委宣布聯袂向中央爭取高捷黃線，激起漣漪！（圖／中時電子報）
綠委向中央爭預算劉世芳等立委15日率先宣布要爭取中央預算、捨BOT方式興建高捷黃線，被解讀的是「政見發表」、「端出政見牛肉」；同是參選人的趙天麟、陳其邁，16日隨即做出回應，談黃線還加碼提出新牛肉。
趙天麟在臉書PO文「堅決反對BOT」，中央政府必須負擔更高比例的出資比，協助建設高雄捷運路網最後一塊拼圖，是對高雄公平正義。
加碼大戰端新牛肉
趙還加碼，捷運之外，原縣區內有許多重要的交通節點，必需與中央合作串聯，例如台86快速道路延伸到內門旗美，打通高雄與台南任督二脈，創造南台灣生活圈，以補足城鄉運輸的不足。
同時，路平問題更為首要，應該即刻解決市民普遍不滿意度較高的路平爭議。陳其邁也臉書PO文，指行政院將提出逾8000億元「前瞻基礎建設計畫」，其中高雄第3條捷運是小英政府對國家下世代建設的承諾，也是陳菊市長延續民進黨執政中長程市政規畫的實現，更重要的，也標示還給高雄市民長年重北輕南應有的尊重。
文中說「捷運是既定政策」外，更加碼指高雄更需要推動「經濟優先」重點配套，提出第3條高雄捷運應同步結合捷運智能、產學在地、都市生活、高雄經濟及市民幸福等5項優先。
創造南台灣生活圈
面對回歸政策討論，劉世芳說「很好，這是市民要的」，並強調宣布前有傾聽地方聲音，確定是「民之所需」才選在立法院開議前召開記者會。