小港機場路口號誌變燈快　惹怨

中國時報記者洪靖宜／高雄報導

 

隨著高雄小港機場運量顯著回升，周邊交通議題也引發地方關注，近日有民眾反映，小港區大業北路與中山四路交界、通往機場的路口，行人紅綠燈秒數過短，旅客常要推著行李急奔穿越馬路；對此，高市府交通局表示，該路段疑因設備問題導致秒數縮減，已派員到場調整，且持續監控該路段車流及人流狀況，隨時滾動式檢討。

 

雖然多數旅客會採取車輛接送或搭乘捷運抵達機場，但周邊仍有部分民眾與特定需求旅客需要徒步前往，近日有民眾反映，位於小港區大業北路與中山四路口，行人號誌綠燈亮起，僅有40秒可供穿越。

 

有民眾抱怨說，以一般行人而言，若是綠燈一倒數就起步，抵達對向時秒數剛好結束；但對於準備前往機場搭機的國際旅客而言，往往需要推著大件行李、甚至嬰兒車，每次通過都必須加快速度才能勉強通過。

 

旅客過馬路到對面後，地上的斑馬線又結束在分隔綠帶前，由於一旁緊鄰的就是機場停車道，車輛進出頻繁，另一邊又要面對中山四路不停呼嘯而過的車流，讓旅客找不到安全的位置可以停等紅綠燈。

 

對此，交通局指出，經查路口時制計畫，第三、第四時相均可供行人穿越，行人約有60秒穿越時間，符合行人最低穿越時間需求，但疑因設備故障因素，變成僅有40秒，已經派員調整為65秒；至於斑馬線問題為市區道路範圍，分隔綠帶為機場範圍，當初規畫時，其實有捷運地下連通道可供行人通行，不僅較為安全也更方便，因此建議民眾多加利用，將會確認現場連通至地下通道的導引標示是否足夠。

 

談到機場周邊路段，高雄市議員陳麗娜指出，不僅行人通行有問題，中山四路長期面臨大型車輛往來頻繁的挑戰，導致尖峰時段交通壅塞，如載運土方前往南星計畫區的砂石車時常往返，道路安全與塞車問題市府也必須重視。

 

交通局表示，該路段均有派員監控道路車流狀況，因為中山四路車流變化大，會根據交通流量進行檢討、調整綠燈時比，紓解主要車流方向，緩解塞車問題。

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