竹科搶碳權　補貼電動機車舊換新

工商時報記者馮建棨／台北報導

 

為讓台積電寶山二期園區順利開發，竹科管理局提出二年內收購10萬輛機車汰舊換購新電動車抵換碳權計畫，每張減碳憑證開價1,500元收購；另新竹縣計畫收購400輛，每張憑證開價2,000元收購，兩項計畫均高於環保署開出的1,000元。環保署30日宣布，這項碳權交易將在環保署廢車一站通平台媒合，預計6月10日正式上線。

 

為加速機車汰舊換新，減少碳排放，環保署指出，自6月10日起，在「廢車一站通」網站將提供「淘汰老舊機車換購電動車溫室氣體減量獎勵」媒合平台，供業者及民眾進行碳權交易，民眾可把碳權賣給有需求的開發單位。

 

 

依環保署「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，民眾在2022年元旦起至2023年12月31日止，淘汰老舊機車新購電動機車可獲「減碳憑證」，民眾可在平台上自行選擇交易對象，可賣給有減碳需求開發單位。據統計，自2022年初截至目前為止，已約5,700人選擇由環保署以1,000元收購減碳憑證。

 

為符合寶山二期開發的環評要求，竹科管理局提出2年內購買全國10萬輛電動機車減碳憑證計畫，每張收購價格1,500元，相當每車1,500元換取2.3噸溫室氣體減量；另新竹縣環保局也提出，購買新購電動車籍在「新竹縣境內」減碳憑證，預計收購400輛，每輛加碼開會至2,000元。竹科園區和新竹縣提出碳權交易，預計買下約23.09萬噸減碳效益。

 

環保署副署長沈志修表示，每輛老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，可提供環評開發單位或地方政府用於溫室氣體增量抵換。今年初因尚未有開發單位提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，因此民眾多選擇同意將效益歸屬環保署，領取獎勵金每輛1,000元，現在有越來越多開發單位提出收購市面上碳權需求。