聯合報記者徐白櫻、王昭月／高雄報導
高雄中崙社區住戶5000餘戶，大林蒲遷村預定地也在附近，但社區停車位僅1500格，短少1000餘格車位，日前爆發住戶半夜12時，忍寒流低溫排隊排抽停車位亂象，民眾、議員都呼籲政府建立體停車場；工務局表示，中崙社區當初未考量需求，車位無法百分百充足，須推動大眾運輸改善解決。
鳳山中崙國宅四周都是農地，前縣長余陳月瑛時期，分三批興建國宅，管理方式各有不同，可能須抽籤，也有萬年車位制，除非原租戶退租，否則其他車主無法承租，日前爆發住戶半夜排隊搶車位亂象，地方抱怨連連。
高雄中崙社區國宅戶數超過5千戶，社區停車位不足，住戶為搶停車格抱怨連連。記者徐白櫻／攝影
國宅居民說，國宅車位比停路邊便宜，離住家近又能遮風避雨，因此多數居民不想停社區外停車場，另中崙社區被農地包圍，停車處偏僻、憂心車遭破壞、物品遭竊，建議將現有公共停車場立體化，容納更多車子。
民進黨議員林智鴻認為，市府應在中崙國中前空地，興建立體多功能綜合中心，結合日照及公托、停車場；國民黨鍾易仲則認為，此區域大林蒲遷村後，預估近2萬人口移入，市府應趁土地重畫做好公設，徹底解決停車位不足問題。
交通局指出，中崙國宅周邊共計679個停車格，採計次收費，使用率約7成，另中崙國中前公共停車場有150格，使用率約5成，社區周邊停車空間足夠，另會協請學校評估，課餘時間開放居民停車。
高雄市工務局長楊欽富表示，依建築物附設停車位技術規則規定，建築物有規範法定停車位，只能按法規興設，建管單位不會額外要求加設，因此開發單位，必須自行衡量停車位問題，如果要多設、需自行規畫。
楊表示，中崙社區是老國宅，當時未考量未來住戶停車需求，公部門只能鼓勵開發單位提供車位。事實上，都市發展應用法規手段，也不可能有充足車位，唯有推動大眾運輸才能改善解決。
