記者高行／台北報導
「我們家不是做飛機的料！」，興航解散下市風暴延燒，引發社會撻伐，SIGMU集團總裁林孝信昨天首度打破沉默表示，有六十五年歷史的興航斷送在自己手上，這是一項痛苦和不得已的決定，但若不選擇「清算」及時止血，對社會和股東所造成的問題只會更大。
SIGMU集團總裁林孝信。 記者高行／攝影
他強調，未來將盡一切努力善後，將興航停業衝擊降到最低「我絕不會離開台灣」。對解散興航引發的社會動盪，林孝信昨天向政府和社會大眾致最誠摯的歉意。但面對外界指責，他也逐一提出澄清。
例如，媒體質疑他刻意隱匿興航結束營業，直到廿二日才正式宣布；他表示，直到廿二日召開董事會前，他與兒子、興航董事長林明昇仍在想挽救公司，盼有買家接手，但洽談未果，廿二日董事會上還尋求大股東注資，但顯然沒有股東願意伸出援手，一致做出清算的決議。
對於未能將清算決定在第一時間告知交通部和民航局，讓政府飽受責難，林孝信承認，當初的確有隱匿考量，但若事前曝光，在外的飛機很可能被租賃公司扣押，旅客也飛不回來，恐衍生更大衝擊，債權人和股東的權益受損，此決定是「兩害相權取其輕」。
針對債權清償，林孝信承諾將全力善後，根據會計師初步估算，若轉租與賣掉旗下機隊約可進帳六十億元，應能清償所欠銀行約五十億元的債務，另剩下十億可清償股東損失；不過，確切數字還有待正式清算後才能確定。
