聯合報記者徐白櫻／綜合報導
高雄火車站改建工程，前天深夜起歷經14小時封路改道，站東路昨開放通行、分流南北向車潮，火車站區動線宛如大圓環，因動線及公車路線變動大，不少旅客找不到站牌、來不及搭車；市府表示交管服務至明年初，並加強宣導公車搭乘資訊；鐵道局南工處認為，這是高雄車站重要里程碑，未來交通更順暢。
高雄火車站位處市區交通中軸線，過去靠舊中博高架橋貫穿火車站、連接南北交通，去年3月拆除後，僅靠站西路雙向通行串連南北交通。
這次配合站東路完工，鐵道局與高市府合作，前天深夜起封閉站區兩側多路口，進行站區道路切換施工，昨中午站東路開放通車。
「火車站區環抱道路成形！」高市副市長林欽榮說，這是繼拆除中博高架橋後，再次完成不可能任務，完工後新空間增加人行道，也能與商圈串聯，經大數據分析，過去火車站平均通行時間6分鐘，通車後可減30秒通行時間，指揮中心暫不撤，交通疏導維持至明年初。
但通車首日，交通動線變動太大，不少公車族找不到站牌、無法搭車，抱怨連連。黃姓市民直言，當年就讀雄中，站前車水馬龍，時至今日景觀蕭條、落差極大，希望火車站早日完成改建，讓「時代的眼淚變成新亮點」。
南工處長劉雲生指出，高雄車站站東路完工，是完成一個重要里程碑，未來由南至北交通將更順暢。
市府交通局說明，將加強宣導公車搭乘資訊，另站區環場人行步道寬度大於2米，營造「以人為本」友善步行環境，增設3處YouBike站點，共7處站點。高雄新站預定完工時程為114年10月。
