聯合報 記者吳淑君╱即時報導
基隆市長林右昌日前施政報告，提到以後基隆輕軌基隆到南港只要25.5分鐘，每小時最高可達12班次，交旅處長李綱下午在議會報告輕軌進度時說，這是真的，鐵改局5月4日要召開期末報告審查。
李綱指出，依鐵改局規劃，基隆輕軌起站為西岸會展與旅運智慧大樓，經南港展覽館延伸到南港站，除既有的基隆、三坑、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科及南港展覽館站9站，預計會再增設西岸會展與旅運智慧大樓、六堵工業區、北五堵研發國際新鎮、樟樹灣和南港車站5站。
基隆輕軌案，鐵改局5月4日要召開期末報告審查。圖／基隆市政府提供
「要停靠14站，基隆輕軌基隆到南港有辦法25.5分鐘到達？」記者問，李綱說，這是鐵工局評估的，捷運本來就會比火車快，快在它加、減速快，火車全速前進時速是130公里，捷運只有60到100公里，但捷運要比的是加減速，捷運遠優於鐵路，同樣距離才會比較快。
再者基隆輕軌不用到主線去避普悠瑪，自強號等對號列車，以往避到台北就要4、50分鐘，未來基隆輕軌有雙軌，有專屬軌道就能控制每5到10分鐘一班車，每小時約12班次，疏運2400到10800人，屬中運量。
基隆輕軌到樟樹灣站，可銜接民生汐止線，到南港展覽館可銜接文湖線及板南線，到南港站可接高鐵及台鐵，提高基隆市大眾運輸的便捷性。
市議員莊榮欽指出，基隆輕軌是去年蔡英文總統來基隆開的支票，她說利用台鐵第三軌，4年內通車，但現在變更為雙軌，又增加那麼多站，期程會再延嗎？81億經費還夠嗎？
李綱說，單軌4年完工沒問題，變成雙軌就要再多二三年，但雙軌是絕對必要的，所以他們說服了鐵改局採雙軌。
